

Mecarun C99 Racing: Format professionnel 1L de l'additif haute performance pour compétition automobile et motocycliste. Traite jusqu'à 1000L de carburant (dosage 10-20ml pour 10L de SP98). Agit comme catalyseur d'oxydation air/essence, augmente la vitesse du front de flamme au-delà de 330m/s et offre une protection anti-détonnant pour moteurs à fort taux de compression (jusqu'à 13). Permet d'exploiter le moteur à bas régime, procure des accélérations fulgurantes et réduit les températures d'échappement. Solution idéale pour teams de compétition, préparateurs et pilotes exigeants. Nécessite idéalement un retard d'allumage et un appauvrissement de la carburation pour des performances optimales.
Transformez votre essence ordinaire en carburant de compétition avec le C99 RACING format professionnel 1L de Mecarun - la référence des pilotes et préparateurs pour optimiser la puissance, le couple et la réponse moteur.
Le Mecarun C99 RACING 1L est un additif essence haute performance spécialement développé pour les applications de compétition automobile et motocycliste. Ce format professionnel d'un litre est idéal pour les écuries, teams et pilotes réguliers, permettant de traiter jusqu'à 1000 litres d'essence de compétition.
Véritable concentré technologique, le C99 RACING agit comme un puissant catalyseur qui augmente la vitesse d'oxydation air/essence et optimise la vitesse du front de flamme au-delà de 330 m/s. Cette action révolutionnaire permet une combustion quasi parfaite, libérant toute la puissance potentielle du carburant.
Spécifiquement conçu pour les moteurs à fort taux de compression (jusqu'à 13, comparable aux moteurs de Formule 1), le C99 RACING est un agent anti-détonnant et anti-cliquetis exceptionnel qui permet de repousser les limites de performance tout en préservant l'intégrité du moteur.
Compatible avec tous les véhicules de compétition ou hautement préparés (auto, moto, karting, jet-ski), le C99 RACING vous offre un avantage décisif en piste : exploitabilité accrue du moteur à bas régime, accélérations fulgurantes, réduction des températures d'échappement et protection contre les effets néfastes des hauts régimes et fortes charges.
Caractéristique | Détail |
---|---|
Contenance | 1L (1000ml) |
Traitement | Jusqu'à 1000L d'essence (selon dosage) |
Dosage recommandé | 10 à 20 ml pour 10L de SP98 |
Compatibilité carburant | Essence haute performance, SP98 recommandé |
Compatibilité moteur | Moteurs hautes performances, compétition, préparations spéciales |
Taux de compression maximum | Jusqu'à 13 (niveau Formule 1) |
Vitesse du front de flamme | >330 m/s |
Applications | Auto, moto, karting, jet-ski de compétition |
Recommandé pour | Compétition, usage piste, véhicules fortement préparés |
Action principale | Catalyseur d'oxydation et agent anti-détonnant |
Pour exploiter pleinement les capacités du C99 RACING, nous recommandons les ajustements suivants (selon vos possibilités d'intervention) :
Si vous ne pouvez pas effectuer ces réglages, réduisez simplement le dosage du C99 RACING.
L'indice d'octane joue un rôle crucial dans la capacité du carburant à résister à la détonation. Lorsque l'indice d'octane est insuffisant par rapport au taux de compression du moteur, cela peut entraîner un auto-allumage avec un bruit de cliquetis, provoquant une perte de performance et une dégradation du moteur.
Le C99 RACING est spécifiquement conçu pour les moteurs avec des taux de compression jusqu'à 13, comparable aux niveaux utilisés en Formule 1. En utilisant le C99 RACING, vous vous assurez que le carburant résiste efficacement à la détonation, permettant ainsi d'exploiter tout le potentiel de votre moteur sans risques de dommages.
La vitesse de combustion ou l'explosion dépassant les 330 m/s permet de libérer toute la puissance du carburant. Plus le moteur tourne vite, plus il est confronté à la nécessité d'une déflagration rapide, et c'est précisément ce que procure le C99 RACING.
Dans un moteur standard, la vitesse du front de flamme est inférieure à la vitesse du son (330 m/s à 1020 millibars et 20°C). Le C99 RACING augmente cette vitesse de manière exceptionnelle, permettant une libération d'énergie plus rapide et plus complète.
Il est crucial que la pression de déflagration ou d'explosion arrive après le point mort haut, en fonction des spécificités du moteur. Le C99 RACING optimise ce timing de combustion, évitant ainsi les problèmes comme l'augmentation excessive de la température des gaz d'échappement, les flammes et détonations dans le pot d'échappement, ou l'effet chalumeau qui peut endommager gravement les soupapes.
La vitesse de combustion est déterminée principalement par la densité du mélange de carburant. Plus l'oxydation réalisée par le contact de l'oxygène (21% de l'air) avec le carburant est rapide, meilleure sera la combustion.
Le C99 RACING agit comme un véritable catalyseur qui augmente la vitesse du mélange air/essence et permet une homogénéité parfaite à bas comme à très hauts régimes. Cette action unique augmente la vitesse du front de flamme de manière exceptionnelle, permettant une exploitation optimale du moteur à tous les régimes.
Le résultat est spectaculaire : possibilité d'exploiter le moteur à des régimes plus bas (comme en sortie d'épingle), accélérations plus rapides à tous les régimes, réduction considérable des imbrûlés, baisse de la température des gaz d'échappement, et élimination de l'effet chalumeau ainsi que des flammes et détonations dans le pot d'échappement.
Le format 1L est particulièrement avantageux pour les utilisateurs réguliers, les teams de compétition et les préparateurs. Il offre un meilleur rapport qualité-prix et permet de traiter jusqu'à 1000 litres d'essence, ce qui est idéal pour les compétitions sur une saison entière. Ce format professionnel garantit également une constance dans les performances, essentielle en compétition, en utilisant le même lot de produit sur toute une période.
Non, le C99 RACING est totalement compatible avec tous les composants du moteur, y compris les capteurs, sondes et systèmes électroniques. En améliorant la combustion et en réduisant les températures d'échappement, il contribue même à prolonger la durée de vie de ces éléments sensibles. Contrairement à certains additifs de compétition qui peuvent contenir des composants potentiellement agressifs, le C99 RACING offre performance et protection sans compromettre la fiabilité.
Le C99 RACING est particulièrement efficace sur les moteurs fortement sollicités ou préparés, notamment ceux avec un taux de compression élevé (jusqu'à 13), les moteurs tournant à haut régime, et les motorisations soumises à de fortes charges. Les bénéfices sont spectaculaires sur les moteurs de compétition, mais également notables sur les moteurs de série à vocation sportive. Les moteurs à injection directe, qui sont particulièrement sensibles à la qualité de la combustion, montrent également des gains significatifs.
Pour une exploitation optimale du potentiel du C99 RACING, certains ajustements sont recommandés, notamment le retard de l'avance à l'allumage et l'appauvrissement de la carburation. Cependant, le produit reste efficace même sans ces modifications, à condition d'adapter le dosage. Pour les véhicules de compétition avec un accès complet aux réglages moteur, ces ajustements permettront d'extraire le maximum de performances tout en maintenant la fiabilité.
Le C99 RACING est optimisé pour être utilisé avec du SP98, qui offre déjà un indice d'octane élevé. Il peut être utilisé avec d'autres carburants à indice d'octane élevé, comme les essences de compétition, mais son efficacité sera maximale avec le SP98. Pour les carburants à indice d'octane inférieur (SP95, E10), le C99 RACING apportera également des améliorations, mais les bénéfices en termes de résistance à la détonation seront moins marqués.
Le C99 RACING est une formulation spécifiquement développée pour les applications de compétition, avec une concentration plus élevée en agents actifs et une efficacité maximisée pour les hauts régimes et fortes charges. Il offre une augmentation plus marquée de la vitesse du front de flamme et une meilleure résistance à la détonation que le C99 ESSENCE standard. Ce dernier est conçu pour un usage quotidien, privilégiant la protection à long terme du système d'injection et l'économie de carburant, tandis que le C99 RACING met l'accent sur les performances ultimes en conditions extrêmes.
Le C99 RACING est conforme à la plupart des réglementations de compétition automobile et motocycliste. Il n'altère pas la nature fondamentale du carburant et agit principalement en optimisant la combustion. Cependant, certaines catégories de compétition peuvent avoir des règles strictes concernant l'utilisation d'additifs. Nous vous recommandons de vérifier le règlement technique spécifique de votre catégorie avant utilisation. Dans la grande majorité des cas, le produit est accepté car il n'introduit pas de composants interdits dans le carburant.
Le C99 RACING offre une alternative économique et pratique aux carburants de compétition spécifiques. En transformant le SP98 standard en un carburant aux propriétés proches des essences de compétition, il permet d'obtenir des performances similaires à moindre coût. De plus, contrairement aux carburants spéciaux qui nécessitent un approvisionnement et un stockage particuliers, le C99 RACING peut être utilisé avec du carburant largement disponible, simplifiant considérablement la logistique, particulièrement pour les compétitions sur plusieurs jours ou dans des lieux éloignés.
⭐⭐⭐⭐⭐ Antoine - 27/03/2021
"Excellent additif (utilisé sur une Honda 800 VFR VTEC de 2004) réduit la consommation et améliore largement le rendement moteur. J'ai constaté également une odeur plus agréable que celle dégagée par les carburants."
⭐⭐⭐⭐⭐ Marc D. - Pilote amateur circuit
"Différence flagrante sur ma sportive en usage piste. La moto est beaucoup plus réactive en sortie de virage et les accélérations sont plus franches. J'ai pu retarder légèrement l'allumage sans provoquer de cliquetis, ce qui m'a permis de gagner quelques chevaux. Produit validé !"
⭐⭐⭐⭐⭐ Thomas L. - Préparateur moteur
"Nous utilisons le C99 Racing sur tous nos moteurs de compétition. La différence est mesurable au banc de puissance avec un gain moyen de 2-3% et surtout une courbe de couple plus linéaire. Excellent produit que je recommande aux pilotes exigeants."
⭐⭐⭐⭐⭐ Jean-Philippe R. - Team manager
"Format 1L idéal pour notre équipe qui participe à plusieurs compétitions par saison. L'homogénéité des performances est remarquable et nos moteurs souffrent beaucoup moins de surchauffe en conditions de course. Un investissement rentable qui nous a déjà évité plusieurs casses moteur."
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Protection interne haute performance pour moteurs et boîtes de vitesses soumis à rude épreuve. Le complément idéal du C99 RACING, fortement recommandé pour les applications de compétition.
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