Description complète du produit

Le format de référence pour les passionnés d'automobile

Le Mecarun P18 250ml représente le format optimal de notre technologie de traitement de surface révolutionnaire, plébiscité par les mécaniciens professionnels et les passionnés exigeants. Développé par la société française Mecarun, spécialisée depuis plus de 25 ans dans les additifs haute performance, ce produit révolutionne l'approche traditionnelle de la protection mécanique.

Ce format 250ml offre le parfait équilibre entre efficacité et économie, permettant de traiter jusqu'à 6,25 litres d'huile en dosage standard (4%). Il constitue la solution idéale pour les propriétaires de véhicules moyens à gros cubage, les utilisateurs de motos, ou ceux qui souhaitent traiter simultanément moteur et transmission.

Contrairement aux additifs d'huile conventionnels qui se mélangent simplement au lubrifiant, le Mecarun P18 utilise une technologie avancée de méta-glissants hydrocarbonés synthétiques qui s'accrochent directement sur le carbone des métaux. Ces molécules modifient la couche amorphe du métal sur une épaisseur ne dépassant pas 1 micron, créant ainsi une surface de glissement permanent qui résiste aux pressions extrêmes.

Innovation technologique et polyvalence d'utilisation

Cette innovation majeure permet de résoudre le problème critique de l'usure au démarrage à froid, moment où 80% de l'usure totale d'un moteur se produit. Le Mecarun P18 assure une protection immédiate grâce à son film protecteur qui reste présent sur les surfaces métalliques même moteur à l'arrêt, garantissant une lubrification instantanée dès le premier tour de clé.

Le format 250ml convient parfaitement aux applications multiples : moteurs, boîtes de vitesses manuelles et automatiques, ponts, directions assistées, systèmes hydrauliques et même applications industrielles spécialisées. Sa polyvalence en fait l'outil indispensable de tout passionné de mécanique soucieux d'optimiser ses équipements.

Avantages et bénéfices utilisateur

Pourquoi le format 250ml est-il le choix optimal?

✅ Format optimal polyvalent : traite jusqu'à 6,25L d'huile, idéal pour véhicules moyens à gros cubage

✅ Meilleur rapport qualité-prix : économie substantielle par rapport aux formats plus petits

✅ Applications multiples : moteur + transmission + pont traités avec un seul flacon

✅ Protection immédiate au démarrage : film protecteur actif même moteur à l'arrêt

✅ Traitement de surface permanent : technologie de méta-glissants résistant aux pressions extrêmes

✅ Réduction drastique de l'usure : jusqu'à 90% de réduction des frottements métal contre métal

✅ Économies mesurables : 5 à 10% de réduction de consommation + économie d'entretien

✅ Compatibilité universelle : tous moteurs, toutes huiles, toutes transmissions

✅ Formulation respectueuse : sans éléments toxiques, fabrication française certifiée

✅ Facilité d'utilisation : dosage simple et application directe dans l'huile

Optimisez définitivement vos mécaniques ! Découvrez le format de référence qui allie performance maximale et économie d'usage.

Mode d'emploi professionnel

Protocole d'application expert selon les applications

Application Moteur - Dosage de référence

Moteurs 4 temps : Dosez à 4% du volume d'huile moteur (6% pour la compétition).

• Moteur 3L d'huile = 120ml de P18
• Moteur 4L d'huile = 160ml de P18
• Moteur 5L d'huile = 200ml de P18
• Moteur 6L d'huile = 240ml de P18

Moteurs 2 temps : Dosez à 2% du volume d'huile.

• 1L d'huile 2T = 20ml de P18
• 5L d'huile 2T = 100ml de P18

Application Transmission - Dosage spécialisé

Boîtes de vitesses manuelles et ponts : 4% du volume d'huile tous les 50 000 km (6% compétition)

• Boîte 2L = 80ml de P18 (120ml compétition)
• Pont 1,5L = 60ml de P18 (90ml compétition)

Boîtes automatiques : 2% du volume d'huile

• BVA 4L = 80ml de P18
• BVA 6L = 120ml de P18

Applications spécialisées

Systèmes hydrauliques : 2% du volume d'huile (engins TP, agriculture) Traitement injection diesel : 40ml pour un plein de carburant Huile de coupe : Utilisation pure ou mélangé selon application

Conseils d'experts

• Ajout possible jusqu'à 8 000 km après vidange
• Compatible avec toutes huiles : minérales, semi-synthétiques, synthétiques
• Pour moteurs neufs : attendre fin de rodage (3 000 km minimum)
• Entretien optimal : demi-dosage aux vidanges suivantes
• Vérifiez que le niveau d'huile reste dans les préconisations constructeur

Spécifications techniques détaillées

Caractéristique	Détail
Nom du produit	Mecarun P18 Anti-Usure Moteur
Volume	250ml
Type de produit	Traitement de surface méta-glissants EP
Technologie	Méta-glissants hydrocarbonés synthétiques
Fonctions	Anti-usure, anti-friction, protection démarrage à froid
Application	Moteurs, boîtes, ponts, directions, systèmes hydrauliques
Compatible avec	Tous moteurs essence, diesel, GPL, 2 et 4 temps
Dosage moteur 4T	4% volume d'huile (6% compétition)
Dosage moteur 2T	2% volume d'huile
Dosage boîte manuelle	4% volume d'huile (6% compétition)
Dosage boîte auto	2% volume d'huile
Capacité traitement	Jusqu'à 6,25L d'huile moteur (dosage 4%)
Épaisseur traitement	Moins de 1 micron
Composition	Méta-glissants EP + anti-corrosion + antioxydants
Exclusions	Sans Cl, PTFE, F, solvant, MoS2, Zn, S, graphite
Base chimique	Huiles minérales hautement raffinées
Résistance pression	Jusqu'à 3 500 kg/cm²
Plage température	-50°C à +280°C
Durabilité	Traitement permanent non lessivable
Origine	Fabrication française
Référence	P18-250
Conditionnement	Flacon doseur 250ml avec bouchon gradué
Fréquence application	À chaque vidange puis demi-dosage suivantes

Questions fréquemment posées

Pourquoi choisir le format 250ml plutôt que le 150ml ou 500ml?

Le format 250ml représente le choix optimal pour la majorité des utilisateurs car il offre le meilleur rapport qualité-prix tout en permettant des applications polyvalentes. Avec 250ml, vous pouvez traiter un moteur de 5 à 6 litres d'huile, ou bien traiter simultanément un moteur de 3-4 litres plus sa boîte de vitesses. C'est le format de référence des mécaniciens professionnels qui apprécient sa polyvalence. Par rapport au 150ml, l'économie est substantielle (environ 30% moins cher au millilitre), tandis que le 500ml convient davantage aux flottes ou utilisateurs très intensifs. Le 250ml est idéal pour 1 à 3 véhicules selon leur taille.

Le Mecarun P18 peut-il endommager les joints modernes ou systèmes haute pression?

Absolument pas ! Le P18 a été spécifiquement formulé pour respecter tous les éléments d'étanchéité modernes, y compris les joints haute performance des systèmes Common Rail, turbos et transmissions automatiques sophistiquées. Sa composition exclut volontairement tous les éléments agressifs (pas de chlore, PTFE, fluor, solvants) qui pourraient altérer les élastomères. De nombreux professionnels l'utilisent sur des systèmes haute pression (jusqu'à 2000 bars en injection) sans aucun problème. Sa résistance propre jusqu'à 3500 kg/cm² garantit une protection efficace même dans les conditions les plus extrêmes sans affecter l'intégrité des joints.

Combien de temps le traitement P18 reste-t-il efficace après application?

Le Mecarun P18 crée un traitement de surface permanent qui ne part pas à la vidange contrairement aux additifs classiques. Les molécules de méta-glissants adhèrent durablement aux surfaces métalliques et résistent au lessivage. Cependant, elles s'usent progressivement par cisaillement mécanique, d'où la recommandation d'ajouter un demi-dosage à chaque vidange pour maintenir l'efficacité optimale. En pratique, même sans renouvellement, les bénéfices restent perceptibles pendant 15 000 à 20 000 km. Pour une protection maximale, l'ajout régulier d'un demi-dosage assure un traitement toujours à l'état neuf.

Le P18 est-il compatible avec les véhicules équipés de filtres à particules (FAP)?

Parfaitement compatible ! Le Mecarun P18ne modifie pas la composition chimique de l'huile ni ses propriétés de combustion. Il n'augmente pas la teneur en cendres sulfatées (contrairement aux additifs à base de zinc) et n'interfère donc pas avec les systèmes antipollution. Au contraire, en optimisant la combustion grâce à une meilleure étanchéité des segments, il peut contribuer à réduire la production de suies et prolonger les intervalles de régénération FAP. De nombreux utilisateurs rapportent une diminution des cycles de régénération après traitement P18, signe d'une combustion plus propre.

Puis-je mélanger le Mecarun P18 avec d'autres additifs ou dois-je l'utiliser seul?

Le P18 est parfaitement compatible avec les autres produits de la gamme Mecarun et peut être utilisé en synergie pour une protection globale. Par exemple, l'association P18 (huile) + C99 (carburant) + Engine Flush (nettoyage) constitue un protocole complet plébiscité par les professionnels. Évitez cependant de mélanger avec des additifs d'autres marques contenant du PTFE, molybdène ou zinc qui pourraient interférer avec l'action des méta-glissants. En cas de doute, utilisez le P18 seul - il est déjà complet et ne nécessite aucun complément pour être efficace.

Quelle différence de résultats entre usage tourisme et compétition?

En usage tourisme (dosage 4%), le Mecarun P18 offre une protection excellente pour un usage quotidien avec des bénéfices mesurables : réduction du bruit, amélioration de la douceur, économie de carburant de 5-10%. En compétition (dosage 6%), la protection atteint son niveau maximum pour résister aux contraintes extrêmes : hauts régimes soutenus, températures élevées, pressions importantes. Le surdosage compétition permet de maintenir l'efficacité même dans les conditions les plus sévères où un dosage normal pourrait être insuffisant. Les pilotes rapportent une amélioration des performances, une réduction de l'échauffement et une fiabilité accrue.

Mode d'emploi spécialisé selon véhicules

Automobiles et utilitaires

Pour une voiture classique (moteur 3-5L), le format 250ml permet un traitement complet moteur + boîte avec un seul flacon. Commencez par le moteur (120-200ml selon cylindrée), puis traitez la boîte de vitesses (60-80ml). Résultat : protection complète de la chaîne cinématique.

Motos et scooters

Le format 250ml est idéal pour les grosses motos. Traitez le moteur (60-120ml selon cylindrée), la boîte intégrée ou séparée, et même la fourche avant (quelques ml dans l'huile hydraulique). Un flacon traite plusieurs applications ou plusieurs engins.

Véhicules de collection

Pour les mécaniques anciennes aux tolérances élargies, le Mecarun P18 restaure progressivement l'étanchéité. Dosage légèrement majoré recommandé (5% au lieu de 4%) pour compenser l'usure existante.

Applications professionnelles

Tracteurs, engins TP, bateaux : le Mecarun P18 s'adapte à tous les équipements thermiques. Applications possibles dans circuits hydrauliques, transmissions, moteurs stationnaires.

Produits complémentaires recommandés

Pour une protection complète et optimale, découvrez la gamme Mecarun parfaitement synergique :

• Mecarun Engine Flush 250ml : Nettoyant avant vidange pour optimiser l'efficacité du P18
• Mecarun C99 Diesel 250ml : Additif carburant pour économie et anti-encrassement
• Mecarun C99 Essence 250ml : Traitement carburant essence pour performances optimales
• Mecarun Eco 10000 250ml : Décrassage curatif FAP, EGR et système injection
• Mecarun P18 150ml : Format découverte pour premier essai
• Mecarun P18 500ml : Format économique pour utilisateurs intensifs
• Kit Mecarun Complet : Association P18 + C99 + Engine Flush à prix avantageux

Avis clients et témoignages

⭐⭐⭐⭐⭐ Denis V. - Multi-équipements (245 000 km) "J'utilise le P18 250ml sur mes trois véhicules : HDI 130 PSA moteur et boîte (245 000 km), Modus 1.6 16v (132 000 km), et ma Guzzi 750 moteur et boîte. Tout fonctionne parfaitement ! Le format 250ml est idéal, j'optimise mes achats et j'ai toujours du stock."

⭐⭐⭐⭐⭐ Marc T. - Audi 2.5L TDI V6 (346 000 km) "346 000 km au compteur et le P18 a transformé mon moteur ! Moins de claquements, 1 litre en moins aux 100 km, démarrage au quart de tour. J'ai même eu un carter percé, roulé un peu sans huile, persuadé que le moteur était mort... Remis de l'huile et ça repart ! Le P18 m'a sauvé une casse moteur."

⭐⭐⭐⭐⭐ Laurent B. - Renault DCI 2012 "Très bon produit, utilisé en additif à l'huile moteur et boîte de vitesse. On constate immédiatement moins de bruit, davantage de douceur de fonctionnement. L'ensemble tourne sublimement bien. Fin des claquements, plus de souplesse et moins de bruit sur longs trajets. La BV est devenue plus souple également."

⭐⭐⭐⭐⭐ Christian H. - V6 HDI + Boîte Auto "Vraiment satisfait du P18, que ce soit dans mon V6 HDI ou dans ma boîte auto ! Le jour et la nuit !!! Depuis deux ans que j'en mets, que du bonheur. Le format 250ml me permet de traiter les deux à chaque entretien."

Utilisation avancée et applications spécialisées

Optimisation des performances moteur

Le Mecarun P18 agit sur plusieurs paramètres simultanément : réduction des vibrations des segments (amélioration de l'étanchéité), diminution des frottements internes (gain de puissance), stabilisation de la température de fonctionnement (protection thermique). Ces effets synergiques expliquent les gains de performances mesurés par les utilisateurs.

Protection des systèmes haute technologie

Les moteurs modernes à injection directe, turbocompressés, équipés de systèmes Stop&Start subissent des contraintes particulières. Le Mecarun P18 protège spécifiquement contre l'usure liée aux démarrages fréquents et aux montées en charge rapides des turbos.

Applications marine et aéronautique

Le P18 trouve des applications dans l'aéronautique légère (ULM, aviation de loisir) et la plaisance. Sa résistance aux conditions extrêmes et sa stabilité thermique en font un allié des mécaniques sollicitées.

Disponibilité et points de vente - Reims et région

Disponible exclusivement dans notre boutique et sur notre webshop spécialisé :

Auto Detailing Reims - 102 Avenue Nationale, 51100 Reims
Sur notre webshop spécialisé : https://shop.auto-detailing-reims.com

Notre boutique physique à Reims et notre site web sont entièrement dédiés aux produits d'entretien automobile et moto haut de gamme. Vous y trouverez toute la gamme Mecarun avec conseils techniques personnalisés.

Vous pouvez également commander par téléphone au 03.26.40.63.32 pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, ou nous contacter par email à contact@autodetailingreims.com pour toute question technique spécialisée.

Culture générale : L'évolution des additifs anti-usure moteur

La révolution de la lubrification moderne

L'histoire des additifs anti-usure remonte aux années 1930, lorsque les premiers composés organométalliques ont été développés pour répondre aux exigences croissantes des moteurs automobiles. L'évolution technologique s'est accélérée dans les années 1950-60 avec l'apparition du dithiophosphate de dialkyl et de zinc (ZDDP), devenu la référence mondiale de la protection anti-usure.

Cependant, les contraintes environnementales modernes ont imposé une réduction drastique des teneurs en phosphore et zinc dans les huiles. Cette évolution réglementaire a stimulé le développement de technologies alternatives comme les méta-glissants utilisés dans le P18, qui offrent une protection supérieure sans les inconvénients environnementaux des additifs métalliques traditionnels.

L'innovation des traitements de surface permanents

La nouvelle génération d'additifs représente une rupture technologique majeure. Alors que les additifs conventionnels se contentent d'améliorer temporairement les propriétés de l'huile, les traitements de surface modernes comme le P18 modifient définitivement la structure des surfaces métalliques. Cette approche révolutionnaire crée des conditions de lubrification optimales permanentes, résolvant le problème fondamental de l'usure au démarrage à froid.

Les méta-glissants du P18 utilisent les principes de la chimie de surface pour créer des liaisons moléculaires durables avec les métaux, formant une couche protectrice ultra-mince mais résistante aux pressions extrêmes. Cette technologie, initialement développée pour l'aérospatiale et la défense, trouve aujourd'hui des applications civiles révolutionnaires.

À propos de Mecarun : Excellence française depuis 25 ans

Pionnier français des additifs haute performance

Fondée il y a plus de 25 ans, Mecarun s'est imposée comme la référence française des additifs automobiles professionnels. Cette entreprise familiale basée en Charente-Maritime a bâti sa réputation sur l'efficacité prouvée de ses formulations et son engagement environnemental. Reconnue par les mécaniciens professionnels, Mecarun équipe de nombreux ateliers de compétition automobile et rallye.

La philosophie Mecarun repose sur trois piliers : innovation technologique, respect environnemental et accessibilité économique. Chaque produit est développé selon un cahier des charges strict excluant tous les composants potentiellement néfastes, pour des formulations sûres et durables.

Engagement qualité et innovation continue

L'expertise Mecarun s'appuie sur un laboratoire de recherche dédié et des partenariats avec des centres techniques automobiles. Cette approche scientifique rigoureuse permet de développer des solutions toujours plus performantes, validées par des tests en conditions réelles sur circuits et bancs d'essais.

La gamme P18, fleuron de la marque, illustre parfaitement cette démarche d'excellence : 25 ans de perfectionnement ont abouti à une formulation unique au monde, protégée par des secrets de fabrication jalousement gardés.