Description du produit

Le chargeur intelligent qui révolutionne l'entretien de vos batteries

Le CTEK MXS 3.8 EU représente l'aboutissement de plus de 25 ans d'innovation suédoise dans la technologie de charge intelligente. Pionnier des chargeurs à microprocesseur, ce modèle incarne la philosophie CTEK : transformer la corvée de l'entretien batterie en un processus automatisé, sécurisé et ultra-efficace.

Développé selon la technologie brevetée des impulsions électroniques inventée par Bengt Wahlqvist, fondateur visionnaire de CTEK, ce chargeur révolutionnaire analyse en permanence l'état de votre batterie pour adapter automatiquement son processus de charge. Son microprocesseur avancé orchestbre un cycle en 7 étapes qui maximise la longévité et les performances de tous types de batteries plomb-acide 12V.

L'excellence de cette conception se manifeste par sa capacité remarquable à traiter efficacement :

• Batteries automobiles : de 1,2 à 80Ah en charge, jusqu'à 160Ah en entretien
• Batteries moto et scooter : charge délicate des petites capacités avec courant 0,8A
• Batteries marine et loisirs : bateaux, camping-cars, caravanes
• Batteries d'équipements : tondeuses, quads, motoneiges, groupes électrogènes
• Batteries AGM et Gel : technologies modernes Start/Stop incluses

Le secret de son efficacité réside dans son programme de désulfatation automatique breveté qui dissout littéralement les cristaux de sulfate responsables du vieillissement prématuré. Cette action chimique contrôlée restaure la capacité originelle des batteries même profondément déchargées, prolongeant leur durée de vie de manière spectaculaire.

Compatible avec l'ensemble des technologies batterie (humide, Ca/Ca, MF, AGM, Gel), le MXS 3.8 excelle autant sur les batteries de démarrage que sur les batteries à décharge profonde. Son utilisation régulière maintient un niveau de performance optimal, préservant vos investissements dans un état irréprochable.

Bénéfices pour l'utilisateur

Pourquoi le CTEK MXS 3.8 EU reste-t-il la référence mondiale?

✅ Innovation suédoise : technologie brevetée depuis 1997, leader mondial incontesté
✅ Sécurité absolue : anti-étincelles, anti-surcharge, protection électronique véhicule
✅ Simplicité extrême : "brancher et oublier", aucune surveillance requise
✅ Polyvalence maximale : auto, moto, marine, loisirs, tous types de batteries
✅ Économie garantie : prolonge la durée de vie batterie, évite les remplacements
✅ Fiabilité éprouvée : étanchéité IP65, résistance chocs, garantie 5 ans
✅ Performance hivernale : mode "flocon de neige" pour charge optimale par grand froid
✅ Reconnaissance universelle : utilisé par Ferrari, Porsche, BMW, Mercedes-Benz

Révolutionnez l'entretien de vos batteries ! Choisissez la technologie suédoise qui équipe les plus grands constructeurs automobiles mondiaux.

Mode d'emploi

Utilisation professionnelle en 4 étapes simples

Étape 1 : Préparation sécurisée Avant toute connexion, assurez-vous que le chargeur soit débranché du secteur. Nettoyez les bornes de la batterie si nécessaire pour éliminer l'oxydation. Le MXS 3.8 peut rester connecté sur la batterie montée dans le véhicule sans aucun risque pour l'électronique embarquée.

Étape 2 : Connexion optimisée Connectez d'abord les pinces sur les bornes de la batterie (rouge sur +, noir sur -) en respectant scrupuleusement la polarité. Le système de protection intégré prévient tout dommage en cas d'erreur. Branchez ensuite l'alimentation secteur pour démarrer automatiquement le cycle.

Étape 3 : Sélection du programme Pour les batteries standard, le programme par défaut (3,8A) convient parfaitement. Pour les petites batteries ou les conditions hivernales extrêmes, activez le mode "flocon de neige" qui optimise la charge à basse température avec un courant réduit de 0,8A.

Étape 4 : Surveillance automatique Suivez le processus grâce aux LED indicatrices claires qui affichent chaque étape du cycle. Une fois le témoin 7 allumé, la batterie est complètement chargée et le mainteneur prend le relais automatiquement, permettant de laisser le chargeur branché indéfiniment.

Conseils d'experts

Techniques avancées pour des résultats professionnels

Optimisation du cycle de charge : Pour les batteries fortement sulfatées ou longtemps déchargées, la première étape de désulfatation peut durer jusqu'à 8 heures. Ne débranchez jamais le chargeur pendant cette phase critique qui restaure définitivement la capacité batterie.

Gestion des conditions extrêmes : Par températures inférieures à 0°C, utilisez systématiquement le mode "flocon de neige" qui adapte la tension et le courant de charge aux conditions hivernales. Cette fonction brevetée garantit une charge optimale même par -20°C.

Entretien préventif optimal : Pour les véhicules utilisés sporadiquement, laissez le MXS 3.8 connecté en permanence. Son système de maintenance flottante par impulsions maintient la charge à 100% sans risque de surcharge, multipliant la durée de vie batterie par 3.

Diagnostic batterie avancé : Si le chargeur ne démarre pas (LED clignotante), la tension batterie est inférieure à 2V. Utilisez un chargeur basique pour remonter à 2,5V minimum avant de relancer le cycle CTEK pour une récupération complète.

Spécifications techniques détaillées

FAQ - Questions fréquemment posées

Le MXS 3.8 peut-il rester branché en permanence sur ma batterie?

Absolument ! C'est même sa fonction principale. Le CTEK MXS 3.8 a été spécifiquement conçu selon le principe "brancher et oublier" (Connect & Forget). Une fois le cycle de charge terminé (étape 7), il bascule automatiquement en mode maintien flottant par impulsions brevetées qui préserve la charge à 100% sans aucun risque de surcharge. Cette technologie révolutionnaire permet de laisser le chargeur connecté des semaines, des mois, voire des années sans surveillance, tout en multipliant significativement la durée de vie de votre batterie. Les professionnels l'utilisent couramment pour l'hivernage des véhicules de collection ou l'entretien permanent des flottes.

Quelle est la différence entre les modes 3,8A et "flocon de neige"?

Le mode standard 3,8A délivre le courant nominal pour une charge rapide et efficace dans des conditions normales (température supérieure à 5°C). Le mode "flocon de neige" représente une innovation exclusive CTEK qui adapte intelligemment les paramètres de charge aux conditions hivernales extrêmes. Il réduit le courant à 0,8A et ajuste la tension de charge pour compenser la résistance interne accrue des batteries par grand froid. Cette fonction brevetée garantit une charge optimale même par -20°C, là où les chargeurs conventionnels échouent. Utilisez systématiquement ce mode pour les batteries de petite capacité (inférieures à 14Ah) ou lors de températures négatives pour préserver l'intégrité cellulaire.

Mon chargeur ne démarre pas, les LED clignotent - que faire?

Le clignotement des LED indique que la tension de votre batterie est inférieure au seuil de démarrage de 2,0V, situation courante après une décharge profonde prolongée. Cette protection évite d'endommager une batterie potentiellement défectueuse. Trois solutions s'offrent à vous : utilisez d'abord un chargeur basique pour remonter la tension à 2,5V minimum, puis relancez le cycle CTEK qui effectuera alors sa récupération complète. Vérifiez également la qualité des connexions (bornes propres, pinces bien serrées). Si le problème persiste après nettoyage et pré-charge, votre batterie peut être définitivement endommagée et nécessiter un remplacement. Le diagnostic gratuit chez votre distributeur CTEK confirmera son état.

Le MXS 3.8 est-il compatible avec les batteries Start/Stop et AGM?

Parfaitement compatible ! Le CTEK MXS 3.8 prend en charge l'intégralité des technologies batteries plomb-acide modernes, notamment les batteries EFB (Enhanced Flooded Battery) et AGM (Absorbent Glass Mat) équipant les systèmes Start/Stop. Sa programmation intelligente reconnaît automatiquement le type de batterie et adapte ses paramètres de charge en conséquence. Les batteries AGM, plus sensibles à la surcharge, bénéficient particulièrement de la précision de régulation CTEK qui préserve leur technologie avancée. Pour les véhicules Start/Stop récents, cette compatibilité évite les coûteuses erreurs de charge qui peuvent endommager irrémédiablement ces batteries haute technologie coûtant souvent plus de 200€.

Combien de temps faut-il pour charger complètement une batterie déchargée?

Le temps de charge varie selon la capacité, l'état et la décharge de votre batterie. Pour une batterie auto standard 60Ah complètement déchargée, comptez environ 16 heures avec le MXS 3.8. Une batterie moto 12Ah nécessite approximativement 3-4 heures. Ces durées incluent les phases de désulfatation et d'analyse qui peuvent prolonger le processus initial mais garantissent une récupération optimale. Les batteries fortement sulfatées nécessitent jusqu'à 8 heures supplémentaires de traitement automatique. Cette approche méthodique, bien que plus longue que la charge brutale, restaure définitivement les performances et multiplie la longévité batterie. La patience initiale se traduit par des années d'économies et de fiabilité accrue.

Puis-je utiliser le MXS 3.8 sur différents types de véhicules?

Absolument ! La polyvalence constitue l'un des atouts majeurs du MXS 3.8. Il s'adapte parfaitement aux automobiles (citadines à berlines), motos et scooters (50cc à grosse cylindrée), bateaux de plaisance, camping-cars, caravanes, quads, motoneiges, tondeuses autoportées, groupes électrogènes, et même certains équipements industriels. Sa plage de capacité étendue (1,2 à 80Ah en charge, 160Ah en entretien) couvre 95% des applications courantes. Les accessoires Comfort Connect inclus (pinces et œillets permanents) facilitent l'utilisation sur plusieurs véhicules. De nombreux passionnés équipent leur garage d'un seul MXS 3.8 pour entretenir l'ensemble de leur parc automobile et loisirs, réalisant ainsi des économies substantielles.

Liens utiles et produits complémentaires

Pour un entretien batterie complet et professionnel, découvrez notre gamme de produits parfaitement compatibles:

• CTEK Comfort Connect M6 Œillets Permanents: Installation fixe pour connexion rapide sans ouvrir le capot
• CTEK Bumper 60 Protection Silicone: Protection chocs et rayures pour usage professionnel intensif
• CTEK XS 0.8 Chargeur Moto Spécialisé: Version ultra-compacte pour batteries 1,2-20Ah
• CTEK MXS 5.0 Puissance Supérieure: Modèle 5A pour batteries jusqu'à 150Ah
• CTEK CT5 Time to Go Innovant: Premier chargeur au monde avec compte à rebours intégré
• Guide Entretien Batterie Professionnel: Méthodes expertes pour longévité maximale

Avis clients

⭐⭐⭐⭐⭐ Michel D. - Propriétaire BMW R1200GS "Après avoir testé plusieurs marques, le CTEK fait la différence ! Ma moto utilisée occasionnellement démarrait difficilement après l'hiver. Depuis que j'utilise le MXS 3.8 en permanence au garage, plus jamais de problème de démarrage. La batterie a retrouvé sa forme originelle et l'investissement est vite rentabilisé. Qualité suédoise au top !"

⭐⭐⭐⭐⭐ Sarah L. - Mécanicienne professionnelle "En 15 ans d'atelier, j'ai vu passer tous les chargeurs. Le CTEK MXS 3.8 est devenu indispensable pour nos interventions. Aucun risque pour l'électronique moderne, charge parfaite à chaque fois et robustesse à toute épreuve. Mes clients apprécient qu'on prenne soin de leur batterie pendant les réparations. Investissement professionnel rentable !"

⭐⭐⭐⭐⭐ Jean-Pierre M. - Collectionneur automobile "Mes 4 voitures de collection dormaient 6 mois par an avec des batteries qui se dégradaient. Le MXS 3.8 a transformé mon hivernage : je laisse tout branché et au printemps, démarrage immédiat ! La fonction désulfatation a même récupéré une batterie que je croyais foutue. CTEK, c'est de la technologie de pointe accessible."

⭐⭐⭐⭐ Philippe K. - Camping-cariste amateur "Produit excellent pour notre usage loisirs. Le mode maintenance automatique est parfait pour les longues périodes de stockage. Seul petit reproche : les câbles fournis sont un peu courts pour certaines installations. Mais la qualité de charge et la fiabilité compensent largement. Je recommande vivement pour tous les camping-caristes sérieux."

Référencement local et disponibilité

Disponible exclusivement dans notre boutique spécialisée et sur notre webshop:

Auto Detailing Reims - 102 Avenue Nationale, 51100 Reims
Sur notre webshop spécialisé: https://shop.auto-detailing-reims.com

Notre boutique physique à Reims et notre site web sont entièrement dédiés aux produits de detailing automobile et d'entretien professionnel. Vous y trouverez une gamme complète de solutions expertes pour l'entretien et la protection de votre véhicule.

Conseils et commandes:

• Téléphone: 03.26.40.63.32
• Email: contact@autodetailingreims.com
• Retrait en magasin gratuit
• Livraison rapide dans toute la France métropolitaine

Notre équipe d'experts en entretien automobile se fera un plaisir de vous conseiller sur le choix des chargeurs et accessoires les mieux adaptés à votre véhicule et à vos besoins spécifiques.

À propos des chargeurs et maintiens de charge dans l'entretien automobile

La science de la charge intelligente au service de la mobilité moderne

La gestion optimale des batteries automobiles représente l'un des défis techniques majeurs de l'industrie moderne. Contrairement aux idées reçues, une batterie plomb-acide ne se contente pas de "stocker" l'électricité : elle constitue un système électrochimique complexe où les réactions de charge et décharge transforment en permanence la matière active des plaques.

Les chargeurs mainteneurs intelligents, exemplifiés par la technologie CTEK, utilisent des microprocesseurs avancés pour orchestrer des cycles de charge en plusieurs étapes. Cette approche scientifique dépasse largement la simple "recharge" pour englober l'analyse, la désulfatation, la charge contrôlée, le test de capacité et la maintenance préventive.

La sulfatation, ennemi invisible des batteries, se forme naturellement lors de chaque décharge par cristallisation du sulfate de plomb sur les plaques actives. Les chargeurs conventionnels ne peuvent éliminer ces cristaux durcis, condamnant progressivement la batterie. Les chargeurs intelligents utilisent des impulsions haute fréquence spécifiquement calibrées pour dissoudre ces cristaux, restaurant littéralement la capacité originelle.

Cette révolution technologique explique pourquoi les constructeurs automobiles prestigieux (Ferrari, Porsche, BMW) équipent leurs ateliers exclusivement de chargeurs intelligents CTEK. La précision de régulation protège l'électronique embarquée moderne tout en optimisant la longévité batterie, enjeu économique crucial dans un marché où les batteries haute technologie dépassent souvent 300€.

À propos de CTEK - L'innovation suédoise au service de l'automobile mondiale

Plus de 25 ans d'excellence technologique depuis les forêts suédoises

L'histoire de CTEK débute dans le petit village de Vikmanshyttan, au cœur de la Suède, où l'inventeur visionnaire Bengt Wahlqvist révolutionne en 1992 l'approche traditionnelle de la charge batterie. Mandaté par un fabricant de batteries pour développer une solution de charge des nouvelles batteries spirales, il crée la première technologie de charge par impulsions électroniques.

Cette innovation fondamentale, brevetée en 1997 lors de la création officielle de CTEK, marque la naissance du premier chargeur "intelligent" au monde. La technologie des impulsions électroniques contrôlées par microprocesseur permet d'analyser en temps réel l'état de la batterie et d'adapter automatiquement les paramètres de charge, révolutionnant définitivement l'industrie.

En 2018, CTEK franchit une étape historique en acquérant Chargestorm, leader scandinave des solutions de recharge véhicules électriques, témoignant de sa vision avant-gardiste de la mobilité future. Cette stratégie positionne l'entreprise suédoise à l'avant-garde de toutes les technologies de gestion d'énergie automobile.

Aujourd'hui, CTEK incarne bien plus qu'une marque technique : c'est un véritable laboratoire d'innovation qui vend plus d'un million de chargeurs annuellement dans 70 pays. Des paddocks de Formule 1 aux ateliers Ferrari de Maranello, en passant par les concessions BMW et Mercedes-Benz, la "magie suédoise" CTEK équipe les plus grands noms de l'automobile mondiale, confirmant son statut de référence technologique absolue.