




CTEK XS 0.8 EU : chargeur mainteneur intelligent ultra-compact pour petites batteries
✅ Excellence suédoise : technologie brevetée depuis 1997, leader mondial reconnu
✅ Polyvalence totale : motos, quads, tondeuses, jet-skis, maintenance automobile
✅ Intelligence avancée : 6 étapes automatiques, désulfatation et reconditionnement
✅ Sécurité maximale : protection IP65, anti-étincelles, inversion polarité
✅ Simplicité absolue : "Connect & Forget", surveillance LED intuitive
✅ Fiabilité professionnelle : utilisé par 40+ constructeurs automobiles mondiaux
✅ Durabilité garantie : garantie 5 ans, qualité industrielle suédoise
Mainteneur intelligent révolutionnaire pour batteries 1,2-32 Ah. Technologie brevetée CTEK avec désulfatation automatique. Idéal moto, quad, tondeuse. Branchement permanent
Le CTEK XS 0.8 EU incarne l'excellence technologique suédoise dans sa forme la plus compacte. Ce mainteneur de charge révolutionnaire représente plus de 25 ans d'innovation continue dans le domaine de la gestion intelligente des batteries, condensés dans un boîtier de seulement 142 x 51 x 36 mm pesant à peine 500 grammes.
Spécialement conçu pour répondre aux besoins spécifiques des petites batteries 12V, ce bijou technologique excelle particulièrement sur les applications suivantes :
Sa technologie brevetée de charge en 6 étapes automatiques révolutionne l'approche traditionnelle de l'entretien batterie. Contrairement aux chargeurs conventionnels qui se contentent de "remplir" la batterie, le XS 0.8 analyse, diagnostique, désulfate, charge, conditionne et maintient votre batterie dans un état optimal permanent.
Le système d'affichage LED exclusif permet de suivre en temps réel l'évolution du processus de charge, transformant une opération technique complexe en une expérience utilisateur remarquablement simple. Une fois connecté, le système "Connect & Forget" prend automatiquement le relais, libérant l'utilisateur de toute surveillance.
Développé selon les standards les plus exigeants de l'industrie automobile, ce mainteneur bénéficie de la confiance de plus de 50 constructeurs automobiles mondiaux, dont Ferrari, Porsche, BMW et Mercedes-Benz, qui l'utilisent comme équipement d'origine ou le recommandent officiellement.
✅ Innovation technologique brevetée : 6 étapes automatiques avec désulfatation active
✅ Facilité d'utilisation révolutionnaire : "Connect & Forget", aucune surveillance requise
✅ Sécurité industrielle maximale : protection IP65, anti-étincelles, inversion polarité
✅ Polyvalence exceptionnelle : moto, auto, nautisme, jardinage, modélisme
✅ Fiabilité professionnelle prouvée : choix de 50+ constructeurs automobiles
✅ Économie d'exploitation : prolonge la durée de vie batterie de 300%
✅ Encombrement minimal : le plus compact de sa catégorie, 500g seulement
✅ Garantie sérénité : 5 ans constructeur, service client européen
Libérez-vous des pannes de batterie ! Adoptez la technologie de référence utilisée par les plus grands constructeurs automobiles mondiaux.
Étape 1 : Connexion sécurisée Choisissez le mode de connexion adapté à votre usage. Pour un branchement temporaire, utilisez les pinces crocodile entièrement isolées fournies. Pour une installation permanente, optez pour le système Comfort Connect M6 inclus qui permet des connexions/déconnexions rapides sans manipulation des cosses de batterie. Respectez impérativement la polarité : rouge sur borne positive, noir sur borne négative.
Étape 2 : Activation automatique Branchez le chargeur sur secteur (230V). Le témoin d'alimentation confirme la mise sous tension. Si la tension de batterie est supérieure à 2V, le cycle de charge démarre automatiquement. Les LED s'allument progressivement selon l'avancement du processus : désulfatation, test acceptation, charge masse, absorption, analyse, maintenance.
Étape 3 : Surveillance et maintenance Suivez l'évolution grâce aux LED indicatrices. Le voyant vert latéral confirme le fonctionnement normal. En cas de problème (batterie défectueuse, mauvaise connexion), le voyant rouge s'allume. Une fois la charge terminée, le système passe automatiquement en mode maintenance permanente, maintenant la batterie à 95-100% de charge optimale.
Optimisation des performances hivernales : Pour les véhicules saisonniers, connectez le XS 0.8 dès les premiers froids. La fonction de maintenance compensera automatiquement la décharge naturelle accélérée par les basses températures. Cette approche préventive évite la sulfatation irréversible et garantit un démarrage immédiat au printemps.
Technique de récupération avancée : Pour les batteries profondément déchargées (tension inférieure à 10V), laissez le chargeur connecté pendant 24-48h même si aucune LED ne s'allume initialement. La fonction de désulfatation peut parfois récupérer des batteries considérées comme irrécupérables par d'autres moyens.
Installation permanente optimisée : Utilisez les cosses M6 pour créer une connexion permanente discrète sous la selle ou dans le compartiment moteur. Cette installation permet une connexion rapide sans démontage et s'avère particulièrement pratique pour les véhicules de collection ou les motos utilisées sporadiquement.
Diagnostic batterie intégré : Observez attentivement la séquence LED au démarrage. Si le processus s'arrête prématurément aux premières étapes, cela indique généralement une batterie en fin de vie nécessitant un remplacement. Cette fonction diagnostic évite les mauvaises surprises et optimise les investissements.
Caractéristique | Détail |
---|---|
Nom du produit | CTEK XS 0.8 EU Chargeur Mainteneur Intelligent |
Tension de sortie | 12V DC |
Courant de charge | 0,8A maximum |
Capacité batteries | 1,2 à 32 Ah (charge) / jusqu'à 100 Ah (maintenance) |
Types de batteries | Plomb-acide, AGM, GEL, Ca/Ca, EFB |
Tensions d'entrée | 220-240V AC, 50-60Hz |
Tension de démarrage | Minimum 2V |
Étapes de charge | 6 étapes automatiques complètes |
Dimensions | 142 x 51 x 36 mm |
Poids | 0,5 kg |
Protection | IP65 (étanche éclaboussures et poussière) |
Température fonctionnement | -20°C à +50°C |
Sécurités intégrées | Anti-étincelles, inversion polarité, court-circuit |
Connectique fournie | Pinces crocodile isolées + cosses permanentes M6 |
Indicateurs | 6 LED étapes + 2 LED état (normal/erreur) |
Garantie | 5 ans constructeur |
Certifications | CE, RoHS |
Origine | Suède |
Référence fabricant | 56-707 |
Absolument ! C'est même la vocation première de ce mainteneur intelligent. Le système "Connect & Forget" breveté par CTEK permet un branchement permanent sans aucun risque de surcharge. Une fois la charge terminée, l'appareil passe automatiquement en mode maintenance par impulsions, maintenant la batterie entre 95% et 100% de charge. Cette fonction compense naturellement l'autodécharge et prévient définitivement la sulfatation. Des milliers d'utilisateurs laissent leur XS 0.8 connecté des mois entiers, notamment pour l'hivernage de motos ou l'entretien de véhicules de collection.
Le CTEK XS 0.8 nécessite une tension minimale de 2V pour démarrer le processus de charge. Cette caractéristique le distingue favorablement de nombreux chargeurs conventionnels qui exigent souvent 6V minimum. Même avec une batterie très profondément déchargée à 2-3V, le système de désulfatation peut souvent récupérer des batteries considérées comme perdues. Cependant, si la tension est inférieure à 2V, il faudra d'abord "amorcer" la batterie avec un autre chargeur ou en la connectant brièvement en parallèle avec une batterie en bon état pour remonter la tension au seuil de démarrage.
Oui, parfaitement ! Le CTEK XS 0.8 fonctionne avec l'ensemble des technologies plomb 12V : batteries liquides conventionnelles, AGM (Absorbent Glass Mat), GEL, Calcium-Calcium (Ca/Ca), et EFB (Enhanced Flooded Battery). Son algorithme de charge adaptatif s'ajuste automatiquement aux caractéristiques de chaque technologie. Attention toutefois : il n'est PAS compatible avec les batteries lithium qui nécessitent des chargeurs spécifiques. Avant utilisation, vérifiez toujours que votre batterie accepte une tension de charge de 14,4V, caractéristique standard des batteries plomb mais non des technologies lithium.
Le temps de charge varie considérablement selon la capacité de la batterie et son niveau de décharge initial. Pour une batterie de 7 Ah (moto typique) complètement déchargée, comptez environ 12-15 heures. Une batterie de 20 Ah (grosse moto/petit utilitaire) nécessitera 30-35 heures pour une charge complète. Ces durées peuvent sembler longues, mais rappelons que le XS 0.8 privilégie la qualité de charge et la préservation de la batterie plutôt que la rapidité. Sa charge douce évite l'échauffement et maximise la durée de vie. De plus, après 80% de charge (obtenue en environ 12-16h selon capacité), la batterie permet généralement le démarrage.
Absolument pas ! Le CTEK XS 0.8 a été spécifiquement conçu pour protéger l'électronique embarquée la plus sophistiquée. Sa sortie stabilisée et filtrée élimine toute ondulation parasite susceptible de perturber les calculateurs, systèmes de navigation ou unités de contrôle moteur. C'est d'ailleurs pourquoi plus de 50 constructeurs automobiles, y compris les marques les plus premium (Ferrari, Lamborghini, Porsche), recommandent ou utilisent les chargeurs CTEK. Sa technologie sans étincelles évite également tout pic de tension lors de la connexion. Vous pouvez donc laisser le chargeur connecté même sur les véhicules les plus modernes sans aucune crainte.
Le système d'affichage du XS 0.8 utilise 8 LED pour communiquer l'état du processus. Les 6 LED horizontales représentent les étapes de charge : 1) Désulfatation (récupération des sulfates cristallisés), 2) Test d'acceptation (vérification capacité batterie), 3) Charge en masse (phase principale de charge), 4) Absorption (complément de charge fine), 5) Analyse (test de maintien de charge), 6) Maintenance (impulsions d'entretien). Les 2 LED verticales indiquent l'état général : verte pour fonctionnement normal, rouge pour anomalie (batterie défectueuse, mauvaise connexion, court-circuit). Cette séquence permet de diagnostiquer précisément l'état de votre batterie et de suivre l'évolution du processus de réparation.
Pour un entretien batterie complet et professionnel, découvrez notre gamme de produits parfaitement compatibles:
⭐⭐⭐⭐⭐ Michel P. - Possesseur BMW R1200GS "Acheté il y a 3 ans pour ma moto qui ne roulait que le week-end. Résultat : zéro problème de batterie ! Même après 2 mois sans rouler l'hiver, démarrage immédiat. Le système de LED est très pratique pour suivre les étapes. Ma batterie d'origine dure maintenant 5 ans au lieu des 2-3 habituels. Investissement largement rentabilisé !"
⭐⭐⭐⭐⭐ Sylvie L. - Propriétaire tracteur tondeuse "Fini les batteries mortes au printemps ! Je le branche fin octobre et le débranche en mars. Ma tondeuse démarre au quart de tour dès les premières tontes. Produit fiable, simple d'utilisation même pour une novice comme moi. Le vendeur m'avait dit 'c'est du matériel pro', il avait raison. Parfait pour l'hivernage !"
⭐⭐⭐⭐⭐ Jean-François D. - Collectionneur automobile "Utilisé sur mes 3 voitures de collection (Porsche 911, MGB, Alpine A110). Branché en permanence dans le garage, elles sont toujours prêtes. J'ai récupéré une batterie de 1995 considérée comme morte avec la fonction désulfatation. La qualité CTEK n'est plus à prouver. Indispensable pour tout collectionneur sérieux !"
⭐⭐⭐⭐ Patrick M. - Utilisateur quad "Très bon produit qui fait le travail. Mon quad redémarre immédiatement après l'hiver. Seul petit reproche : j'aurais aimé des câbles un peu plus longs pour atteindre facilement la batterie. Mais la qualité et l'efficacité sont au rendez-vous. Recommandé par mon concessionnaire et je comprends pourquoi !"
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L'histoire des mainteneurs de charge accompagne l'évolution même de l'automobile électrifiée. Depuis l'invention de la batterie plomb-acide rechargeable par Gaston Planté en 1859, la problématique de l'entretien batterie n'a cessé d'évoluer avec la sophistication croissante des véhicules.
Les premiers systèmes de charge, purement mécaniques via dynamo puis alternateur, se contentaient de compenser la consommation durant le fonctionnement. L'avènement de l'électronique embarquée dans les années 1980 a révélé un phénomène jusque-là négligé : la consommation résiduelle permanente des calculateurs, alarmes et horloges. Cette "veille électronique" moderne peut décharger une batterie en quelques semaines seulement.
La révolution des mainteneurs intelligents, initiée par CTEK dans les années 1990, a transformé cette contrainte en opportunité. Ces systèmes analysent en permanence l'état de la batterie et appliquent des algorithmes de charge optimisés selon sa technologie et son état de santé. La charge par impulsions, brevetée par les ingénieurs suédois, permet de maintenir une charge optimale sans les inconvénients de la surcharge.
Aujourd'hui, avec l'avènement des systèmes Start-Stop, la récupération d'énergie au freinage et l'électrification hybride, les batteries subissent des cycles de charge-décharge intensifs impensables il y a 20 ans. Les mainteneurs modernes comme le XS 0.8 intègrent des fonctions de reconditionnement actif qui prolongent significativement la durée de vie des batteries soumises à ces contraintes extrêmes.
L'histoire de CTEK débute en 1997 dans le petit village de Vikmanshyttan, en Dalécarlie suédoise, sous l'impulsion visionnaire de Bengt Wahlqvist. Cet ingénieur passionné révolutionne l'industrie en créant le premier chargeur de batterie "intelligent" basé sur la technologie des impulsions électroniques, une innovation qui bouleverse les standards de l'époque.
Dès ses premières années, CTEK se distingue par une approche radicalement différente : au lieu de simplement "remplir" les batteries comme les chargeurs traditionnels, ses produits analysent, diagnostiquent et adaptent leur comportement selon l'état de chaque batterie. Cette philosophie du "sur-mesure électronique" propulse rapidement la jeune entreprise suédoise au rang de référence mondiale.
L'excellence technique de CTEK séduit progressivement les constructeurs automobiles les plus exigeants. Aujourd'hui, plus de 50 marques automobiles, des plus prestigieuses (Ferrari, Lamborghini, Aston Martin) aux plus populaires (Volkswagen, BMW, Mercedes), utilisent ou recommandent officiellement les chargeurs CTEK. Cette reconnaissance industrielle témoigne d'une qualité et d'une fiabilité sans compromis.
Avec plus d'un million de chargeurs vendus annuellement dans plus de 70 pays, CTEK s'impose comme le leader mondial incontesté de la gestion intelligente des batteries. L'acquisition récente de ChargeStorm, spécialiste scandinave des bornes de recharge électrique, illustre la capacité d'innovation continue de cette pépite technologique suédoise qui accompagne désormais la transition vers l'électromobilité.
L'ADN CTEK repose sur trois piliers intangibles : sécurité absolue, simplicité d'usage et efficacité maximale. Ces valeurs, forgées dans les rigueurs climatiques scandinaves, continuent d'inspirer chaque développement produit, faisant de CTEK bien plus qu'une marque : un véritable standard technologique mondial.
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