MOTUL DOT 5.1 BRAKE FLUID - Liquide de freins haute performance

Description du produit

Le MOTUL DOT 5.1 BRAKE FLUID est un liquide de freins haute performance 100% synthétique spécialement développé pour tous les systèmes de commande hydraulique de freins et d'embrayage exigeant les normes DOT 5.1, DOT 4 ou DOT 3. Sa formulation avancée garantit une sécurité de freinage maximale même dans les conditions les plus extrêmes.

Ce liquide de freins premium se distingue par son point d'ébullition humide exceptionnellement élevé (187°C/369°F), nettement supérieur aux exigences minimales des normes DOT 3 (140°C), DOT 4 (155°C) et même DOT 5.1 standard (180°C). Cette caractéristique cruciale lui confère une résistance supérieure au phénomène de vapor lock (formation de bulles de vapeur dans le circuit) lors de freinages intensifs ou répétés.

Sa viscosité optimisée (820 mm²/s à -40°C) le rend particulièrement adapté aux véhicules équipés de systèmes électroniques d'assistance au freinage comme l'ABS, l'ESP, l'ASR et autres technologies d'aide à la conduite. Cette fluidité spécifique permet une circulation plus efficace dans les micro-vannes de ces dispositifs, garantissant ainsi un temps de réponse optimal et une sécurité accrue.

Développé par les experts MOTUL, reconnus mondialement pour leur expertise en lubrifiants et fluides techniques automobiles, ce liquide de freins longue durée offre une protection complète du circuit de freinage grâce à ses propriétés anti-corrosion et sa compatibilité parfaite avec tous les types de joints utilisés dans les systèmes hydrauliques modernes.

Bénéfices pour l'utilisateur

Sécurité maximale en toutes circonstances

• Point d'ébullition sec exceptionnel (269°C/516°F) pour une résistance maximale à la surchauffe
• Point d'ébullition humide supérieur (187°C/369°F) garantissant la fiabilité même après absorption d'humidité
• Résistance au vapor lock lors des freinages intensifs ou répétés
• Stabilité thermique exceptionnelle pour une performance constante

Performance optimisée des systèmes d'assistance électronique

• Viscosité idéale (820 mm²/s à -40°C) pour les systèmes ABS et ESP
• Circulation fluide dans les micro-vannes des dispositifs électroniques
• Temps de réponse amélioré des systèmes d'assistance au freinage
• Efficacité maintenue même à très basses températures

Durabilité et compatibilité supérieures

• Formulation longue durée permettant des intervalles de vidange étendus (12 à 24 mois)
• Protection anti-corrosion de tous les composants métalliques du circuit
• Compatibilité totale avec les produits DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1 non silicone
• Parfaite neutralité vis-à-vis des joints et composants du système de freinage

ACHETER MAINTENANT pour un freinage optimal en toutes circonstances !

Spécifications techniques détaillées

Caractéristique	Valeur	Norme/Méthode
Base	100% Synthétique non silicone	-
Couleur	Jaune	Visuel
Viscosité à 100°C (212°F)	2,1 mm²/s	-
Viscosité à -40°C (-40°F)	820 mm²/s	-
Point d'ébullition sec	269°C / 516°F	-
Point d'ébullition humide	187°C / 369°F	-
Normes	FMVSS 116 DOT 3 / 116 DOT 4 / 116 DOT 5.1 NON SILICONE BASE	-
Spécifications	ISO 4925 (5.1, 4 & 3), SAE J1703	-
Durée de service recommandée	12 à 24 mois selon préconisations constructeur	-
Compatibilité	Tous systèmes hydrauliques DOT 5.1, DOT 4, DOT 3	-
Incompatibilité	Liquides hydrauliques à base minérale (LHM) et silicone (DOT 5 silicone base)	-

Mode d'emploi

Pour des résultats optimaux et une sécurité maximale, suivez ces étapes lors de l'utilisation du MOTUL DOT 5.1 BRAKE FLUID :

1. Préparation : Assurez-vous que le véhicule est sur une surface plane et stable. Le moteur doit être éteint et froid. Portez des gants et lunettes de protection, le liquide de frein est corrosif.
2. Ouverture du circuit : Localisez le réservoir de liquide de frein (généralement près du maître-cylindre) et nettoyez soigneusement autour du bouchon pour éviter toute contamination.
3. Vidange (si nécessaire) : Pour une vidange complète, purgez l'ancien liquide en suivant la procédure spécifique à votre véhicule, généralement en commençant par le circuit le plus éloigné du maître-cylindre.
4. Remplissage : Versez le MOTUL DOT 5.1 BRAKE FLUID dans le réservoir en respectant les niveaux MIN et MAX. Évitez tout contact avec les surfaces peintes et ne laissez pas le réservoir se vider pendant la procédure.
5. Purge : Si nécessaire, purgez le circuit en suivant les recommandations du constructeur pour éliminer tout air emprisonné.
6. Finalisation : Revérifiez le niveau de liquide de frein, complétez si nécessaire et refermez soigneusement le bouchon du réservoir. Essuyez immédiatement toute trace de liquide renversé avec un chiffon propre.

Conseils pratiques :

• Conservez le produit dans son emballage d'origine, bien fermé et à l'abri de l'humidité
• Ne réutilisez jamais du liquide de frein usagé
• Vérifiez régulièrement le niveau et l'état du liquide (couleur, aspect)
• Respectez les intervalles de vidange recommandés par le constructeur (généralement 12 à 24 mois)

Précautions :

• Le liquide de frein est très agressif pour les peintures et vernis - rincez immédiatement à l'eau en cas de contact
• En cas de contact avec la peau, rincez abondamment à l'eau et au savon
• Ne mélangez jamais avec des liquides hydrauliques à base minérale (LHM) ou silicone (DOT 5 silicone base)
• Produit nocif en cas d'ingestion - consultez immédiatement un médecin

FAQ - Questions fréquentes

Quelle est la différence entre le DOT 5.1 et les autres liquides de frein ?

Le MOTUL DOT 5.1 BRAKE FLUID offre un point d'ébullition plus élevé (269°C sec/187°C humide) que les DOT 3 et DOT 4 standard, ainsi qu'une viscosité optimisée pour les systèmes électroniques d'assistance au freinage. Contrairement au DOT 5 (à base de silicone), le DOT 5.1 est compatible avec les circuits conçus pour DOT 3 et DOT 4.

Puis-je mélanger ce liquide avec mon ancien liquide de frein ?

Oui, MOTUL DOT 5.1 BRAKE FLUID est miscible avec tous les liquides DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1 non silicone. Cependant, pour bénéficier pleinement de ses propriétés supérieures, une vidange complète est recommandée. Ne le mélangez jamais avec des liquides LHM (vert) ou DOT 5 à base de silicone.

À quelle fréquence dois-je changer mon liquide de frein ?

MOTUL recommande un intervalle de vidange de 12 à 24 mois selon les préconisations du constructeur. Toutefois, les conditions d'utilisation sévères (compétition, conduite sportive, environnement très humide) peuvent nécessiter des changements plus fréquents.

Ce liquide convient-il à tous les véhicules ?

Le MOTUL DOT 5.1 BRAKE FLUID est compatible avec tous les véhicules spécifiant l'utilisation de liquides DOT 3, DOT 4 ou DOT 5.1 non silicone. Il est particulièrement recommandé pour les véhicules équipés de systèmes électroniques comme l'ABS, l'ESP ou l'ASR. Vérifiez toujours les préconisations de votre constructeur.

Comment savoir si mon liquide de frein doit être changé ?

Un liquide de frein doit être changé s'il présente une couleur foncée (brune au lieu de jaune), s'il contient des particules visibles, ou si la date de la dernière vidange excède les recommandations du constructeur. Un test d'humidité peut également être réalisé en atelier pour déterminer la teneur en eau.

Le DOT 5.1 améliore-t-il les performances de freinage ?

Oui, grâce à son point d'ébullition élevé et sa viscosité optimisée, le MOTUL DOT 5.1 BRAKE FLUID permet une meilleure résistance au vapor lock et un temps de réponse plus rapide des systèmes d'assistance électronique. Cela se traduit par un freinage plus efficace et constant, particulièrement dans des conditions intensives.

Avis clients et témoignages

⭐⭐⭐⭐⭐ "J'utilise exclusivement ce DOT 5.1 sur ma moto de compétition. Même après plusieurs tours intensifs sur circuit, la pédale reste ferme et le freinage précis." - Thomas R., Pilote amateur

⭐⭐⭐⭐⭐ "Différence notable par rapport à mon ancien liquide DOT 4. La pédale est plus ferme et la réponse de l'ABS semble plus précise, surtout sur route mouillée." - Sophie L., Propriétaire d'une BMW série 3

⭐⭐⭐⭐ "Excellent produit pour mon SUV équipé d'ESP. Je l'utilise depuis 3 ans et je change le liquide tous les 18 mois pour une sécurité optimale." - Marc D., Ingénieur automobile