SONAX ProfiLine CutMax - Polish de Correction Haute Performance 

Description du produit

La référence professionnelle en correction de vernis automobile

Le SONAX ProfiLine CutMax représente l'aboutissement de décennies de recherche allemande dans le domaine des abrasifs minéraux pour l'industrie automobile. Cette pâte abrasive haute performance de la gamme professionnelle ProfiLine a été spécifiquement développée pour les ateliers de carrosserie, les centres de collision et les detailers exigeants qui ne transigeront jamais sur la qualité de leurs finitions.

Fort de son héritage industriel dans l'extraction et le raffinage d'abrasifs depuis 1950, SONAX a créé avec le CutMax une formulation révolutionnaire qui redéfinit les standards de la correction automobile. Cette pâte de correction combine un pouvoir abrasif exceptionnel (Cut 6 sur l'échelle professionnelle) avec une finition brillante remarquable (Gloss 4), éliminant le besoin systématique d'étapes de polissage multiples.

La technologie Low Dust brevetée constitue l'une des innovations majeures de ce produit. Contrairement aux composés traditionnels qui génèrent des nuages de poussière problématiques, le CutMax maintient sa consistance crémeuse tout au long du processus de polissage, assurant un environnement de travail propre et une visibilité optimale sur la zone traitée.

Sa formule à base aqueuse sans solvants agressifs offre plusieurs avantages décisifs :

• Temps de travail prolongé qui permet une correction minutieuse sans dessèchement
• Compatibilité totale avec tous types de vernis modernes (monocomposant, bicomposant, hybrides)
• Sécurité maximale pour les plastiques non peints et joints de carrosserie
• Absence de silicone garantissant la compatibilité avec les processus de peinture industriels

Le Polish CutMax de SONAX excelle particulièrement dans l'élimination des défauts les plus tenaces : marques de ponçage jusqu'à P1000, rayures profondes d'utilisation, inclusions de poussière dans les reprises de peinture, oxydation sévère et marques de pulvérisation. Sa capacité à traiter efficacement les surfaces poncées jusqu'à P1500 en fait l'outil de choix pour la finition des travaux de carrosserie les plus exigeants.

Bénéfices pour l'utilisateur

Pourquoi choisir le SONAX ProfiLine CutMax?

✅ Correction maximale : élimine rayures P1000 et défauts d'oxydation les plus sévères

✅ Technologie Low Dust : environnement de travail propre sans formation de poussière

✅ Formule sans silicone : compatible ateliers de peinture et centres de collision

✅ Base aqueuse avancée : temps de travail prolongé, ne sèche jamais prématurément

✅ Polyvalence d'application : excellence en polisseuse rotative et orbitale

✅ Finition exceptionnelle : Cut 6/Gloss 4 réduit les étapes de finition nécessaires

✅ Essuyage facilité : résidus minimaux grâce à la formulation optimisée

✅ Compatibilité universelle : tous vernis modernes et surfaces délicates

✅ Économie de temps : correction efficace en moins de passes que la concurrence

✅ Qualité professionnelle : expertise allemande SONAX depuis plus de 70 ans

Révolutionnez votre approche de la correction automobile ! Découvrez la pâte abrasive qui combine puissance de correction et finition brillante.

Mode d'emploi

Application professionnelle en polisseuse rotative

Préparation de la surface : Nettoyez soigneusement la zone à traiter et effectuez un décontamination si nécessaire. Pour les surfaces préalablement poncées, assurez-vous que le grain utilisé ne dépasse pas P1000 pour une efficacité optimale du CutMax.

Application en polisseuse rotative : Appliquez 3 à 4 points de la taille d'une pièce de monnaie sur un pad SONAX Foam Pad Hard ou Lambswool Pad. Travaillez à faible vitesse (800-1000 RPM) avec une pression modérée à forte pendant 10 secondes, en inclinant légèrement la machine pour les rayures profondes. Poursuivez ensuite avec le pad à plat et une pression légère pendant 20 secondes supplémentaires.

Application en polisseuse orbitale : Utilisez un pad de correction microfibre ou mousse ferme. Appliquez le produit sur une section de 50x50 cm maximum. Travaillez à vitesse 3-4 avec une pression modérée pendant 4-5 passes croisées, puis finissez à vitesse 5-6 avec une pression légère jusqu'à obtention d'une finition transparente.

Technique d'application avancée

Cycles de polissage : Appliquez une nouvelle dose de Polish sur le pad après chaque cycle complet. Le CutMax est conçu pour des cycles de travail prolongés sans dessèchement, permettant une correction progressive et contrôlée.

Nettoyage et finition : Essuyez les résidus avec une microfibre ultra-fine SONAX. Pour une finition parfaite, suivez avec SONAX ProfiLine Perfect Finish ou EX 04-06 selon le niveau de brillance souhaité.

Conseils d'experts pour résultats optimaux

• Maintenez le pad de polissage propre en utilisant un brush cleaner régulièrement
• Ne mélangez jamais différents polishs sur le même pad
• Évitez l'application sur surfaces chaudes (max 40°C)
• Pour les vernis très durs, augmentez la pression et diminuez la vitesse
• Adaptez la technique selon la dureté du vernis traité

Spécifications techniques détaillées

FAQ - Questions fréquemment posées

Quelle est la différence entre CutMax et Cut & Finish de SONAX?

Le CutMax est un composé de correction dédié avec un Cut de 6 et un Gloss de 4, conçu spécifiquement pour éliminer les défauts les plus tenaces. Le Cut & Finish est un polish tout-en-un (AIO) avec un Cut de 5 et un Gloss de 5, capable de corriger et finir en une seule étape. Pour les corrections lourdes (rayures profondes, marques de ponçage), le CutMax sera plus efficace mais nécessitera généralement un polish de finition. Le Cut & Finish convient mieux aux défauts légers à modérés où l'on souhaite éviter l'étape de finition. En termes de formulation, le CutMax a une consistance plus épaisse et un temps de travail plus long, tandis que le Cut & Finish offre une application plus fluide avec une finition immédiatement brillante.

Quel type de pad utiliser avec le CutMax pour optimiser les résultats?

Le choix du pad dépend de l'intensité de correction requise et du type de polisseuse. Pour la correction maximum en rotative, utilisez le SONAX Lambswool Pad qui offre l'action abrasive la plus intense. Le SONAX Foam Pad Hard convient pour un équilibre optimal entre correction et finition. En orbitale, privilégiez les pads microfibre de correction pour les défauts importants, ou les pads mousse fermes pour une approche plus douce. Évitez les pads de finition (mousse tendre) avec le CutMax car ils limiteraient son potentiel correcteur. La règle générale : plus le vernis est dur et les défauts importants, plus le pad doit être agressif. N'oubliez pas de nettoyer régulièrement le pad pendant l'application pour maintenir l'efficacité.

Faut-il obligatoirement suivre avec un polish de finition après le CutMax?

Bien que le CutMax laisse une finition relativement brillante pour une pâte de correction (Gloss 4), un polish de finition est généralement recommandé pour obtenir une brillance optimale. Sur les vernis très durs ou avec des pads doux, le CutMax peut parfois suffire en une étape. Cependant, pour un résultat professionnel irréprochable, suivez avec SONAX Perfect Finish pour une finition tout-en-un, ou SONAX EX 04-06 en orbitale. La nécessité d'une étape de finition dépend aussi de vos exigences : pour un usage commercial rapide, le CutMax seul peut suffire, mais pour un detailing haut de gamme ou des véhicules de collection, l'étape de finition est indispensable. Observez toujours le résultat sous différents éclairages avant de décider.

Combien de temps peut-on travailler le CutMax sans qu'il sèche?

La formulation aqueuse du CutMax offre un temps de travail exceptionnel comparé aux composés traditionnels. En conditions normales (20-25°C, humidité modérée), vous pouvez travailler une section pendant 2 à 3 minutes sans problème de dessèchement. Cette caractéristique permet une correction progressive et minutieuse, particulièrement appréciable pour les finitions délicates. Par temps chaud ou sur surfaces chaudes, le temps se réduit mais reste supérieur à la plupart des concurrents. Si le produit commence à devenir collant, ajoutez simplement une petite quantité fraîche sur le pad. Cette longévité de travail constitue l'un des avantages majeurs du CutMax, permettant d'obtenir des résultats homogènes sans précipitation et réduisant le risque de marques de polissage inégales.

Le CutMax est-il compatible avec tous les types de vernis automobiles?

Le CutMax a été formulé pour être compatible avec l'ensemble des technologies de vernis modernes : vernis acryliques monocomposants, vernis polyuréthanes bicomposants, vernis hybrides et même les vernis céramiques industriels récents. Sa formulation sans silicone le rend parfaitement safe pour les ateliers de carrosserie où la contamination croisée doit être évitée. Il fonctionne efficacement sur les vernis tendres asiatiques comme sur les vernis durs allemands. Cependant, adaptez toujours votre technique selon la dureté : vernis tendre nécessite moins de pression et de vitesse, vernis dur peut supporter une approche plus agressive. Sa compatibilité s'étend aussi aux surfaces plastiques peintes et aux finitions métallisées sans risque de décoloration ou d'altération. Testez toujours sur une zone non visible avant application générale.

Quelle quantité de poussière génère réellement le CutMax pendant l'application?

La technologie Low Dust du CutMax représente une avancée significative dans la propreté de polissage. Contrairement aux composés traditionnels qui créent des nuages de poussière importants, le CutMax maintient sa consistance crémeuse et ne génère qu'une poussière minimale, même lors d'applications intensives. Cette caractéristique améliore considérablement la visibilité pendant le travail et réduit la nécessité de nettoyages intermédiaires. La formation de poussière dépend aussi de la technique : une vitesse excessive ou un pad trop sec augmentent la formation résiduelle. En utilisation normale, les résidus sont principalement constitués de particules de vernis éliminées plutôt que de poussière de produit, facilitant grandement l'évaluation du résultat et l'essuyage final. Cette propriété fait du CutMax un choix privilégié pour les environnements professionnels où la propreté est cruciale.

Liens utiles et produits complémentaires

Pour un processus de correction complet et une finition parfaite, découvrez notre gamme de produits SONAX parfaitement compatibles:

• SONAX ProfiLine Perfect Finish: Polish de finition tout-en-un pour brillance maximale
• SONAX ProfiLine EX 04-06: Polish de finition spécial orbitale pour résultats parfaits
• SONAX Foam Pad Hard: Pad mousse ferme optimal pour application CutMax
• SONAX Lambswool Pad: Pad laine d'agneau pour correction maximum en rotative
• Microfibres SONAX Ultra-Fine: Essuyage professionnel sans rayures
• SONAX Cut & Finish: Alternative tout-en-un pour corrections légères à modérées
• Guide complet de la correction automobile: Techniques professionnelles pour résultats parfaits

Avis clients

⭐⭐⭐⭐⭐ Marc D. - Carrossier professionnel "Après 20 ans de métier, je peux dire que le CutMax change vraiment la donne! Fini les nuages de poussière dans l'atelier, le Polish travaille longtemps sans sécher et les résultats sont bluffants. Enlève facilement les marques de P800 et même P600 selon les vernis. Un must pour tout professionnel sérieux!"

⭐⭐⭐⭐⭐ Antoine L. - Detailer passionné "J'utilise le CutMax depuis 2 ans et je ne m'en lasse pas. Parfait sur ma Porsche 911 au vernis dur comme sur ma BMW au vernis plus tendre. La formule sans silicone me rassure totalement. Avec Perfect Finish derrière, on obtient un résultat de concours à chaque fois!"

⭐⭐⭐⭐⭐ Sylvain R. - Propriétaire d'atelier "Excellent Polish que je recommande à tous mes peintres. Plus besoin de masquer l'atelier à cause de la poussière, le CutMax reste crémeux jusqu'au bout. Très économique aussi car il faut peu de produit. La qualité allemande SONAX au top niveau!"

⭐⭐⭐⭐ David M. - Amateur éclairé "Polish professionnel qui donne des résultats pro! J'enlève une étoile car il faut quand même de l'expérience pour bien l'utiliser. Mais une fois qu'on maîtrise, c'est magique. Ma Audi A4 noire n'a jamais été aussi belle. Le temps de travail prolongé permet vraiment de fignoler."

Référencement local et disponibilité

Disponible exclusivement dans notre boutique spécialisée et sur notre webshop:

Auto Detailing Reims - 102 Avenue Nationale, 51100 Reims
Sur notre webshop spécialisé: https://shop.auto-detailing-reims.com

Notre boutique physique à Reims et notre site web sont entièrement dédiés aux produits de detailing automobile et moto haut de gamme. Vous y trouverez une gamme complète de solutions professionnelles pour la correction et la protection de votre véhicule.

Conseils et commandes:

• Téléphone: 03.26.40.63.32
• Email: contact@autodetailingreims.com
• Retrait en magasin gratuit
• Livraison rapide dans toute la France métropolitaine

Notre équipe d'experts en correction automobile se fera un plaisir de vous conseiller sur le choix des produits et accessoires les mieux adaptés à votre véhicule et à vos besoins spécifiques.

À propos des polishs de correction pour vernis automobile

L'évolution technologique de la correction automobile moderne

La correction de vernis automobile a considérablement évolué depuis les premiers composés abrasifs des années 1960. Les polishs de correction modernes utilisent des technologies d'abrasifs diminishing qui s'affinent progressivement pendant l'application, permettant une transition fluide entre correction et finition.

Les composés professionnels comme le SONAX CutMax exploitent des abrasifs minéraux calibrés avec précision, combinés à des lubrifiants synthétiques avancés qui maintiennent la fluidité pendant tout le processus. Cette approche scientifique permet d'éliminer efficacement les défauts tout en préservant l'épaisseur de vernis, ressource précieuse sur les véhicules modernes.

La technologie Low Dust représente une révolution dans l'environnement de travail professionnel. En maintenant les particules abrasives en suspension dans une matrice crémeuse, elle élimine les problèmes respiratoires et de visibilité qui handicapaient traditionnellement la correction automobile intensive.

L'absence de silicone dans les formulations professionnelles répond aux exigences strictes des ateliers de carrosserie, où toute contamination croisée peut compromettre l'adhérence des reprises de peinture. Cette caractéristique fait des composés comme le CutMax des outils polyvalents adaptés tant à la restauration qu'à la réparation industrielle.

À propos de SONAX - L'excellence allemande depuis 1950

Plus de 70 ans d'innovation dans l'entretien automobile

Fondée en 1950 à Neuburg an der Donau en Bavière, SONAX incarne l'excellence allemande dans le développement et la production de solutions d'entretien automobile. L'entreprise a débuté par l'exploitation de gisements d'abrasifs minéraux naturels, expertise unique qui constitue encore aujourd'hui le socle de sa supériorité technique.

Cette maîtrise géologique exceptionnelle permet à SONAX de sélectionner et calibrer ses abrasifs avec une précision inégalée dans l'industrie. Chaque grain est analysé et classifié selon des critères stricts de dureté, de forme et de taille, garantissant des performances reproductibles et une finition constante.

La gamme ProfiLine représente le summum de l'expertise SONAX, développée en collaboration avec les constructeurs automobiles allemands et les ateliers de carrosserie les plus exigeants. Ces produits intègrent les dernières innovations en matière de formulation chimique et de technologies d'application.

L'engagement de SONAX envers la recherche et développement se traduit par des investissements constants dans l'innovation. Ses laboratoires bavarians développent continuellement de nouvelles solutions pour répondre aux défis posés par les vernis automobile moderne : durcissement UV, nanotechnologies, systèmes de protection intégrée.

Choisir SONAX, c'est opter pour une approche scientifique de l'entretien automobile, où chaque produit résulte d'années de recherche et de validation terrain dans les conditions les plus exigeantes.